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受領書に占拠され・・・
配送が終了すると集荷先に返却する受領書が、毎日数件、多い時で十数件でます。次の日の集荷ドライバーに持っていってもらうのが一番早い返却になるため、事務所の机の上に返送先（写真右）が見えるように置いていました。しかし、お客様によって種類の違う形（クリアｹｰｽ・封筒など）になるため、どうして置き方に統一性がなく、しかも宛先名が見えるように置いていたため、ドライバーが日報を書くスペースも取れないぐらい机を占拠してしまうときもあり、何とかならないものかと事務所内で改善案を募り吟味した結果、横スペースではなく縦スペースを有効に使うこととしました。（写真左）自由度を重視し各スタイルに合わせられるように配慮してあります。また、便の方面別にセットして綴じておくことで、確認箇所を最小限に抑えられます。将来的には、統一した入れ物を用意し毎日定期にある分の固定化を目指そうと試行錯誤を続けております。
輸送配送・事務・品質
新輸送伝票作成への道のり
近年、営業部門の活躍で、お客様からの小口配送依頼を受けることが多くなりました。すると当然、お客様より「新規の配送先に送る輸送伝票をいただけない？」とお問い合わせがあります。以前でしたら、新規の配送先が出た場合、配送先の名称を「ゴム印で作成し、１枚１枚押印する」か、もしくは「前もって冊子注文の印刷段階で印字してしまう」方法を取っていました。しかし月に２，３回の配送で頻度でゴム印、冊子作成するという方法は、小回りが利かず（例えば、社名変更や、発注後仕上がりまで、2,3週間かかる）最良の方法とはいえませんでした。担当者が、少量の冊子を通常の倍価格で注文するかどうかで迷っていたところ、他の事務員さんより「複写式の連続用紙タイプの伝票でパソコンから印刷して、中身を自由に変えられればいいのでは？」という案を頂きました。この案を社内で検討し、従来のやり方より自由度があり、経済的であると判断され機械購入となりました。伝票デザインも同時に募集して改良を加え、晴れて、新輸送伝票が完成しました。お客様の手間、ドライバーの手間を減らす等、今後さまざまな形の、お客様要望や配送に対応できる伝票として、期待できます。
輸送、配送・事務・営業
速度抑制Ｄａｙ
弊社には社速がありますが週に1度、「速度抑制Ｄａｙ」の活動を開催しております。一般は金曜日、冷凍食品は火曜日です。デジタコの結果を見るのが楽しみです。皆さんの努力を垣間見ることができます。一般の方々と同じ公共の道路を使用し日々配送の実現を行なっており社会的責任が大きいためこのような活動を取り入れました。今は週1回ですが2回・３回そして毎日へ、段階をふまえ活動を実施していこうと考えております。
輸送、配送・品質・運行管理
24時間営業の力
夜中の23：00、床に入ってうとうとしていましたら、お客様より携帯へ連絡が入りました。「ラインが切れそうなんです、明日の製品はどこにありますか？トラックのなかですよねえ？今すぐその製品を届けなくてはいけないんです」弊社は24ｈ営業をしております夜勤者がおりますので、早急に対応させていただきますと電話を切らさせていただきました。夜勤者の田中副主任、トラックから製品を抜き取りお客様手配の軽貨物へ、無事にユーザー様ラインへ製品が届きました。田中副主任対応お疲れ様でした。
輸送・配送ｻｰﾋﾞｽ
部門初 改善提案
ラップ・・・製品が輸送中荷崩れを起こさないために巻く、梱包資材です。弊社では使用頻度が高く、倉庫へストックしておきましたが管理がままなりません、事務所へ置き場をかえドライバーより打ち上げ時、日時・名前・本数を記載させ渡しております。そんな中、ドライバーのHさん使い終わりのラップの芯と交換で支給してはどうかと話を持ち出してくれました。お客様先でフォークの後ろに芯が置いてありみっともないし、芯と交換ならラップの使い切りも確認できる一石二鳥の効果になるのではと！早速取り入れ3月1日から実施いたします。輸送・配送初めての改善提案です。Hさん有難う！
輸送・配送 品質
運転証明
弊社では年に１回各ドライバーの運転証明を取得しています。ドライバーにとって免許は最大の財産です。一人ひとりがその大切さを認識し交通ルールを守り、安全運行に努めていかなくてはいけません。また、私たちは公共の場を運行しております、全ての方にけして迷惑をかけるわけにはいかないのです。それにはルールを守り、違反をしない事が不可欠なことを展開しております。
輸送・配送・品質
雪にも負けず
昨日の夜中より降り続いた雪、そのような環境でも配送が止まることは、ほとんどありません。弊社のドライバーはいつもの出発時間より早めに出発、各納入先へ向かいました。お客様へ配送状況をお伝えすべく、各自に連絡を入れましたが１台たりとも遅れはありませんでした。ドライバーとしての役割・使命をしっかりと遂行した日でした。皆さんお疲れ様でした。今後も安全運行お願いします！
輸送・配送・運行管理
箸にも棒にも・・・
2月5日 冷凍食品輸送にて製品落下が・・・その製品は1回10枚までの搬入です。13枚一気に持ち上げ台車の持ち手に引っ掛けてしまい落下となりました。そうです決め事を守らなかったことから発生させてしまったのです。どんな活動をしても受け手の問題となってしまったのです、今、現在この配送ｸﾞﾙｰﾌﾟはｸﾞﾙｰﾌﾟで活動を行なっています、当事者もミーティングに参加済みです。人は口では合せることが出来ても心は嘘はつけないのです。心の中にわだかまりがあると態度・行動に出てしまい、結果として現れます。目標は一つです、しっかり理解し素直に行動に移していただきたいものです。雲の流れ川の流れのようにです。本日はﾘｰﾀﾞｰと共に再教育同乗となっております「きょうの配送は 川の流れのように を口づさみながら配送するよう」指示いたしました。心が穏やかですと、行動も穏やかになります。高久ﾘｰﾀﾞｰお休み返上お疲れ様です。
輸送部門・品質
新組織誕生
本日、1月21日より新しい組織が立ち上がりました。弊社では冷凍食品の配送をおこなわさせていただいております。冷凍車16台、ﾒﾝﾊﾞｰ20名。関東一円のエリアを網羅しております。そんな中、「品質向上をめざしたい」と自ら立ち上がり配送ﾒﾝﾊﾞｰを徴集しミーティングを行い提案を上げてきました。
そんな彼らの意思を尊重し今回、配送ｸﾞﾙｰﾌﾟとして正式にチーフ・アシスタントディレクターの任命をし新しい組織が立ち上がり本日より活動を開始いたしました。開始早々ミーティングです「品質向上」を目標に今の状況から洗い出しです。現場を知り尽くした彼らに乞うご期待です！
では、ご紹介をさせていただきます。右側の写真になります。
★チーフディレクター 高久（左側）
◇アシスタントディレクター 深野（右側）
皆様なにとぞ宜しくお願い申し上げます。
配車・配送
真実は一つ
1月14日・16日と同乗監査を実施してまいりました。お客様からのクレームです・・・ここで私が感じさせられた事実とは・・・・全ては人しだいなのです。悪い癖があるならば指摘された時、それを認め、是正をしていただければよいのですが、それをなぜ自分だけがと批判的になり事実を受け止めません、もっとひどい人は手順、決め事を認識しているのにも関わらず実践しない・・・そう、自分本位なのです。私は思います、素直に聞き入れ、それを守る、実行することにより、その方の責任は回避できるのにと、そして認められる人財・信用される人財・必要とされる人財となりうる。自らのチャンスをつかむのは自分自身・逃がすのも自分自身。私が隣に乗っているときだけではこまりますよ、いくら隠しても真実は曲げられません、隠しきれません。誰かが必ず知らせてくれるのです・・・・。
輸送・配送・品質管理
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